Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirdi. Açılışta, Erzurum-Rize yolundaki yüksek geçidin ve sekiz keskin virajın ortadan kaldırıldığı bildirildi.
Toplam 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüp olarak inşa edilen tünelin tek tüp uzunluğu 6 bin 210 metre olarak açıklandı. Bağlantı yollarıyla birlikte yeni güzergah, 2 bin 349 metre rakımdaki Dallıkavak Geçidi'nin 190 metre altında oluşturuldu. Böylece kış aylarında tipi, buzlanma ve sert rüzgarların etkili olduğu yüksek kesimlerin kullanılması hedefleniyor.
Projenin ilk etapında toplam 9 kilometrelik bölüm tamamlanarak hizmete sunuldu. Mevcut güzergahın 4,6 kilometre kısaldığı ve seyahat süresinin 20 dakikadan 5 dakikaya indiği bildirildi. Projenin yıllık 103 milyon lira tasarruf sağlayacağı, karbon emisyonunu ise yaklaşık 1.350 ton azaltacağı aktarıldı.
Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın hizmete açılmasıyla yıllık 137 milyon lira tasarruf edilmesi hedefleniyor. Türkiye'de bölünmüş yol ağının son 24 yılda 6 bin 101 kilometreden 30 bin kilometrenin üzerine çıkarıldığı, bölünmüş yollarla birbirine bağlanan il sayısının 6'dan 77'ye yükseldiği belirtildi.
Erzurum'da 17 karayolu projesinin çalışmaları sürüyor. Projeler arasında Kop Dağı Tüneli Geçişi'ni kapsayan Trabzon-Aşkale Yolu, Kırık Tüneli, Çirişli Tüneli ve bağlantı yolları ile Pasinler Şehir Geçişi yer alıyor. Erzurum'un ulaşım ve iletişim altyapısına son 24 yılda 168 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığı açıklandı.
Sivas'a kadar ulaşan hızlı demiryolu hattının Erzincan, Erzurum ve Kars yönünde genişletilmesine ilişkin çalışmalar da sürüyor. İlk etapta hattın elektrikli ve sinyalli hâle getirilmesi, sonraki aşamada ise çift hatlı hızlı demiryolu projesinin uygulanması hedefleniyor. Erzurum Büyükşehir Belediyesi ile raylı sistem çalışmaları kapsamında görüşmeler yapıldığı bildirildi.
Kaynak: A Haber Gündem
